Блок климата в Renault сделан без экрана и текстовых подписей — почти все функции обозначены одними пиктограммами, и с непривычки непонятно, что делают стрелки вверх-вниз, зачем кнопка MAX и почему на крутилке справа написано OFF. Разбираем панель целиком: по фото и по официальному руководству Renault.
Что где расположено
- Левая крутилка — температура воздуха, на ней же надпись AUTO (автоматический режим);
- Левая пара кнопок — MAX со значком лобового стекла и обогрев заднего стекла;
- Средний столбик — три кнопки распределения воздуха: ▲, силуэт человека со стрелкой и ▼;
- Правая пара — AC OFF и рециркуляция (круговая стрелка);
- Правая крутилка — скорость вентилятора, вокруг неё шкала из оранжевых светодиодов, крайнее положение — OFF.
AUTO — автоматический режим
В режиме AUTO система сама подбирает скорость вентиляции, распределение воздуха, рециркуляцию, включение кондиционера и температуру — вам остаётся выставить только желаемые градусы. Температура растёт при повороте крутилки вправо; на крайних значениях шкалы включается максимальное охлаждение или максимальный нагрев.
Кнопка MAX со значком лобового стекла
Это функция «обеспечение обзора» (в англоязычных руководствах — Clear View). Одно нажатие — и система даёт ускоренный обдув и обогрев для отпотевания и размораживания ветрового стекла, заднего стекла, передних боковых стёкол и наружных зеркал. Обогрев заднего стекла при этом включается автоматически, а при плюсовой температуре за бортом подключается и кондиционер — он сушит воздух. Выключается повторным нажатием той же кнопки или переходом в AUTO.
Кнопка ниже — обогрев заднего стекла (и наружных зеркал, если они с подогревом): быстрый способ убрать запотевание и наледь сзади, отключается сама или повторным нажатием.
Стрелки ▲ ▼ и человечек — распределение воздуха
Три кнопки в центре отвечают за то, куда именно идёт воздух:
- ▲ — поток на ветровое и передние боковые стёкла;
- силуэт сидящего человека со стрелкой — воздух только из дефлекторов на приборной панели, то есть в лицо и корпус;
- ▼ — воздух в основном в ноги.
Кнопки можно комбинировать: нажатые одновременно, они дают смешанные варианты — например, «стёкла + ноги» или «панель + ноги». Загоревшаяся лампа в кнопке показывает, какие направления сейчас активны. Всего из трёх кнопок собирается пять рабочих комбинаций.
AC OFF — выключение кондиционера
В автоматическом режиме система сама решает, когда включать компрессор. Кнопка AC OFF отключает его принудительно: воздух продолжает поступать в салон, но уже не охлаждается и не осушается. Лампа в кнопке горит именно тогда, когда кондиционер выключен, — это сбивает с толку, но логика такая же, как у надписей «OFF» на других кнопках.
Круговая стрелка — рециркуляция
Кнопка с замкнутой стрелкой изолирует салон от наружного воздуха: воздух гоняется по кругу внутри. Это выручает в пробке, в тоннеле и рядом с чадящим грузовиком, а летом быстрее остужает салон. Долго держать её нажатой не стоит — без притока свежего воздуха стёкла запотевают и появляется духота. В руководстве отдельно оговорено: обдув и обогрев стёкол всегда имеют приоритет над рециркуляцией.
Правая крутилка и положение OFF
Правой крутилкой задаётся скорость вентилятора: чем дальше от OFF, тем больше горит оранжевых светодиодов вокруг неё. Поворот в положение OFF выключает всю систему целиком; чтобы включить обратно, поверните крутилку на нужную скорость и нажмите AUTO. Подробнее — в отдельном разборе этой крутилки.
Если стёкла запотели — не подбирайте режимы вручную: нажмите MAX (обеспечение обзора), система сама включит нужный обдув, обогрев заднего стекла и кондиционер.
Источник: руководство по эксплуатации Renault, раздел «Автоматическая система кондиционирования воздуха» (органы управления 1–8).
Публикация оказалась полезной?
