Код P0011 в стандарте записан как «A» Camshaft Position — Timing Over-Advanced (Bank 1) — «фазы газораспределения слишком ранние».
Что означает ошибка P0011?
Фактическое положение распределительного вала «убежало» вперёд относительно расчётного: фазы слишком ранние. Отвечает за это фазовращатель — механизм, который проворачивает распредвал на ходу давлением масла.
Почти всегда виновато масло
Фазовращателем управляет клапан, который дозирует масло под давлением. Грязное, старое или неподходящей вязкости масло забивает сетку клапана — и механизм застревает в одном положении. Поэтому диагностику начинают не с деталей, а с масла и фильтра.
На моторах с фазовращателями интервал замены масла лучше сокращать. Эти механизмы первыми страдают от грязного масла — и ремонт выходит в разы дороже лишней замены.
Симптомы
- неровный холостой ход, вибрация;
- потеря тяги на низах;
- цокающий звук в районе клапанной крышки на холодную;
- вырос расход топлива.
Порядок проверки
- Уровень и состояние масла: если пробег на нём большой, менять вместе с фильтром.
- Клапан фазорегулятора: снять, промыть сетку, проверить ход.
- Проводка и разъём клапана.
- Натяжение цепи ГРМ — растянутая цепь даёт похожую картину и код P0016.
Источник: стандарт SAE J2012 «Diagnostic Trouble Code Definitions».
Публикация оказалась полезной?
