Service Due in 30 days — обслуживание через 30 дней

service due in 30 days

Service due in 30 days — необходимо техобслуживание в ближайшие 30 дней

Такой значок обычно встречается на автомобилях Рено. На снимке — значок Service Due in 30 days с гаечным ключом из Renault Capture (Рено Каптур). Нередко сопровождается изображением машины со стрелкой из-под капота.

Сообщает этот символ о том, что нужно пройти ТО. Подробности о необходимости сервисного обслуживания можно выяснить у дилеров или продавцов.

Красный значок с волнами в круге и в скобках

снижениеуровня тормозной жидкости

Красный символ с волнами в круге — снижение уровня тормозной жидкости

Красный круг с волнообразной линией в центре, окруженный дугообразными скобками по бокам, оповещает водителя о снижении уровня тормозной жидкости

В данном случае рекомендуется проверить уровень жидкости в тормозной системе автомобиля и произвести ее доливку.

Если после доливки тормозной жидкости сигнализатор появляется снова, необходимо проверить исправность датчика или устранить существующие утечки жидкости. 

Значок желтый двигатель со стрелкой вниз

Значок жёлтый двигатель со стрелкой вниз

Значок жёлтый двигатель со стрелкой вниз — потеря мощности мотора

Иконка желтого двигателя с расположенной в нем стрелке “вниз” сигнализирует о потере мощности двигателем внутреннего сгорания. Загорается она зачастую совместно с индикатором сервиса.

При возгорании этого значка рекомендуется покинуть проезжую часть и заглушить мотор на 10 секунд. После чего вновь завести двигатель. Если сигнализатор не исчез, необходимо продолжить движение в направлении ближайшего сервиса для диагностики и устранения неисправностей.

Иногда этот символ ищут как жёлтый кран со стрелкой вниз.

Буква Р в красном кружке и скобках

буква р в красном кружке и скобках

Буква Р в красном кружке и скобках — включен стояночный тормоз

Красный индикатор в виде большой буквы P в кружке с дугообразными линиями по бокам в первую очередь оповещает водителя об активации ручного (стояночного) тормоза.

Данное оповещение видит абсолютно каждый водитель, когда ставит автомобиль “на ручник”. 

Также символ с красной буквой P в кружке и скобках может указывать на износ тормозных колодок или недостаток тормозной жидкости в системе. 

  • В русскоязычных странах водители называют этот значок РУЧНИК, ассоциируя первую букву этого слова с русской «Р» (эр).
  • В англоязычных странах этот значок обозначает PARKING BRAKE (стояночный тормоз), и соответственно, красная буква здесь — это английская P (пи).

Желтая бензоколонка с каплями

Желтая бензоколонка с каплями

Желтая бензоколонка с каплями — наличие воды в топливном фильтре

Знак желтой заправочной колонки с каплями в правой части указывает на наличие воды в топливе. Зачастую это оповещение говорит о присутствии сопутствующей поломки. В первую очередь на необходимость замены топливного фильтра. 

Кроме этого, возгорание данного индикатора также может указывать на поломку самого датчика наличия воды в топливе, сбое программного обеспечения ЭБУ или замыкание электропроводки его питания.

Значок красный гаечный ключ

Красный гаечный ключ - неисправность, необходимо ТО

Красный гаечный ключ — неисправность, необходимо ТО

Красный гаечный ключ на панели приборов автомобиля сигнализирует водителю о необходимости прохождения технического обслуживания транспортного средства. Появляется он на определенном пробеге и напоминает о необходимости обращения в сервисный центр. 

Несмотря на свой цвет, данный сигнализатор является лишь предупреждением и не несет в себе никакой опасности.

Для его устранения достаточным будет обратиться в сервисный центр, где проведут плановое обслуживание вашего автомобиля и уберут данное оповещение программно. 

Например, данный символ с красным гаечным ключом может сообщать о необходимости замены масла и фильтров.

Значок 4×4 AUTO

значок 4x4 auto символ

Значок 4×4 auto — автоматическое включение полного привода

Символ 4х4 AUTO означает, что в автомобиле активировано автоматическое включение режима полного привода. Данный индикатор указывает, что машина включает полный привод при обнаружении потери тяги. Иначе бы была задействована только передняя ось, но мощность транспортного средства передавалась бы только на задние колеса.

Обычно 4 на 4 AUTO идёт в комплекте со значками 4 x 4 LOW и 4×4 HIGH.

Надпись ABS в красном круге и скобки по бокам

Надпись ABS в красном круге и скобки по бокам

Надпись ABS в красном круге и скобки по бокам

Индикатор, который выглядит как круг, по бокам скобки и внутри надпись ABC означает неисправность антиблокировочной системы тормозов. Довольно распространенная проблема, которая не всегда свидетельствует о серьезных поломках.

Большинство проблем вполне можно решить самостоятельно. Для начала надо провести диагностику. Прежде всего следует провести проверку целостности предохранителей. Далее следует уделить внимание датчикам, нет ли механических повреждений.

Еще одна проблема может заключатся в неправильном выборе шин. Что бы избежать проблем, рекомендуется выбирать шины после консультации со специалистами.

Если и после этого, причина не выявлена, лучше всего обратится на станцию техобслуживания для проведения полной диагностики. Если знания и опыт позволяют, такую диагностику можно провести и самостоятельно, но для этого понадобится специальный прибор — осциллоскоп.

В заключении хотелось бы добавить, что не стоит игнорировать данную неполадку, ведь от корректной работы ABS зависит не только ваша жизнь, но и жизнь пассажиров, а также пешеходов. Соответственно в этом случае следует подойти к проблеме со всей ответственностью.

Красный кружок с черточками по бокам

Красный кружок с черточками по бокам

Красный кружок с черточками по бокам

Один из самых эффективных способов слежения за состоянием тормозных колодок является датчик износа колодок. А на панели приборов он выглядит следующим образом – красный кружок, по бокам которого есть еще черточки, как пунктирная линия. Соответственно, как только индикатор загорелся, это может свидетельствовать о следующих проблемах:

— включен ручной тормоз

— не работают стоп-сигналы

— низкий уровень торм. жидкости

— неисправен датчик ABS

— разрыв электрической цепи

— износ фрикционных накладок.

Правда, многие водителя утверждают, что часто датчик срабатывает даже в том, случае, когда износа колодок еще нет, то есть вполне можно еще обойтись без замены. А что бы выключить датчик, просто перекусывают изоляцию на проводах и соединяют их скруткой, что весьма небезопасно. Потому, всем автовладельцам, которые опасаются за свой автомобиль и свою жизнь, необходимо провести диагностику. В этом случае поможет мультиметр.

К слову, стандартный срок службы передних колодок, при умеренной эксплуатации автомобиля, сорок тысяч километров, для задних – в два раза больше.  Если же стиль езды весьма активный, то о замене уже стоит думать после пятнадцати тысяч километров пробега.

Красный пассажир и кружочек

Красный пассажир и кружочек

подушка безопасности находится в нерабочем состоянии

Если на приборной доске загорелся значок который выглядит как красный пассажир в сидячем положении и рядом кружочек, то это сигнал, о том, что подушка безопасности находится в нерабочем состоянии, существует ошибка. Иногда такого значка нет, но есть надпись airbag или SRS. Игнорировать этот индикатор нельзя, ведь, если произойдет ДТП, то подушка безопасности не защитит водителя и пассажира. Соответственно, ездить с такой поломкой опасно для жизни.

Система SRS каждый раз при запуске авто проверяет состояние всех элементов и если была выявлена проблема, будет сохранен код ошибки – идентификатор неисправности, что позволяет быстро устранить причину. Еще, чтобы определить, почему система не работает используют диагностический сканер. Он поможет найти место, где сигнал теряется. Чаще всего не понадобится даже обращаться к специалистам, большинство причин можно устранить самостоятельно:

Прежде всего стоит проверить аккумулятор и подключение клемм, возможно батарею просто пора заменить.

Если значок загорелся после помывки, причина может быть в попадании влаги в систему.

Нелишним будет проверить подключение разъемов и состояние проводки.

Если же, проблема не столь очевидна, стоит все же, отогнать машину на СТО и доверить ее профессионалам.