Код P0135 в стандарте записан как O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1, Sensor 1) — «подогрев лямбда-зонда до катализатора».
Что означает ошибка P0135?
Неисправна цепь подогрева кислородного датчика, который стоит до катализатора (ряд 1, датчик 1). Именно его показания использует блок управления, чтобы дозировать топливо.
Зачем зонду подогрев
Датчик начинает измерять состав выхлопа только после прогрева примерно до 300 градусов. Встроенный нагреватель выводит его на рабочую температуру за секунды после пуска — без этого первые минуты машина едет «вслепую», на заводских усреднённых настройках.
Датчик до катализатора влияет на смесь напрямую, поэтому с этой ошибкой машина реально ест больше топлива. Датчик после катализатора (код P0141) на расход почти не влияет — он лишь контролирует катализатор.
Как это заметно
- вырос расход топлива, особенно на коротких поездках;
- неровный холостой ход на непрогретом двигателе;
- горит Check Engine;
- иногда добавляется ошибка по составу смеси.
Что проверяют
- Предохранитель цепи подогрева — самое дешёвое, что бывает.
- Разъём датчика: окисление, оплавление от выпускного коллектора.
- Сопротивление нагревателя мультиметром.
- Проводку до блока управления.
Источник: стандарт SAE J2012 «Diagnostic Trouble Code Definitions», таблица P03XX Ignition System or Misfire.
Публикация оказалась полезной?
