Красный кружок с черточками по бокам

Один из самых эффективных способов слежения за состоянием тормозных колодок является датчик их износа. На панели приборов он выглядит следующим образом – красный кружок, по бокам которого есть еще черточки, как пунктирная линия.

Источники:

• Википедия: «Break Wear Indicator» https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_wear_indicator#Electric_wear_indicator
• Русскоязычный перевод вышеприведённой статьи, пункт «Электрический индикатор износа» https://translated.turbopages.org/proxy_u/en-ru.ru.c24c1103-63665679-ed2b9cfd-74722d776562/https/en.wikipedia.org/wiki/Brake_wear_indicator#Electric_wear_indicator 

Соответственно, как только индикатор загорелся, это может свидетельствовать о следующих проблемах:

• Низкий уровень тормозной жидкости;
• Не работают стоп-сигналы;
• Неисправен датчик ABS;
• Разрыв электрической цепи;
• Износ фрикционных накладок;
• Включен ручной тормоз (хотя обычно для него существует отдельный значок);

Правда, многие водители утверждают, что часто датчик срабатывает даже в том случае, когда износа колодок еще нет, то есть можно еще обойтись без замены. А чтобы выключить датчик, просто перекусывают изоляцию на проводах и соединяют их скруткой, что весьма небезопасно. Поэтому всем автовладельцам, которые опасаются за свой автомобиль и свою жизнь, необходимо провести диагностику. В этом случае поможет мультиметр.

К слову, стандартный срок службы передних колодок, при умеренной эксплуатации автомобиля, сорок тысяч километров, для задних – в два раза больше.  Если же стиль езды весьма активный, то о замене уже стоит думать после пятнадцати тысяч километров пробега.

Публикация оказалась полезной?